 记者霍小龙、张涛 |
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出租车车载电台因方便沟通、费用低廉在河北省石家庄市风靡一时，６７００多辆出租车中有一多半安装了车载电台。然而因一些非法车载电台随意调换频率，扰乱空中电波秩序，影响合法用户的使用，甚至威胁铁路、航空等部门的运输安全。日前，河北省无线电管理局石家庄无线电管理分局重拳出击，清理整顿非法车载电台。
检测车载电台设备 出租车载电台成为“时髦货” 近日凌晨，石家庄市出租车司机邱师傅开车经过石家庄市育才街和槐安路交叉口附近，听到车载电台里传呼４３中东门附近有人撬路边小店的卷帘门。邱师傅和另外几名出租车司机赶到时，卷帘门已经被拉开了一条缝。几名司机将２名小偷扭住，用手机报警，小偷很快被扭送公安局派出所。 “可别小看这小小的对讲机，关键时候可真管用！”记者采访时，石家庄出租车司机赵师傅给记者讲述了几天前后半夜经历的一幕。他经过裕华西路时４名男乘客在路边拦车，４人上车后，坐在副驾驶座上的男子要求去正定县，在路灯下赵先生看到对方一脸横肉，模样挺吓人的。“我当时就慌了！”赵先生告诉记者，他赶紧拿起对讲机，告诉同伴他正拉着４个乘客去正定县，问有没有同路的做个伴。赵先生开车到出市区口时，六七辆出租车相继赶来，打着空车灯跟在车后面，坐在副驾驶上的男子见状，称他忘了带东西要求下车，“也可能是我多虑了，但真出意外就晚了”。 “东二环到白佛客运站堵车相当严重，大家别从那走啦。”放下手中的对讲机，石家庄市的哥楚师傅说：“电台它就像我的眼睛和耳朵，要是没有，老感觉自己一个人干活儿，特别寂寞。他每天在出车后，第一个习惯性的动作是，拧开电台，收听来自同行们的最新路况或求助信息，并顺嘴唠嗑。” “不怕砸罐儿（乘车不给钱）了”。“大家联系都方便了呗，比如报路况，报堵车。”“安电台可以团结人心嘛。”“大家抓罪犯，安全有保证。”“有这个玩意儿还可以多挣点钱，咱们省时间乘客省钱。”采访时，的哥、的姐们你一言我一语聊着车载电台的好。 可的哥的姐们高兴的背后是乘客的不胜其扰。“天文地理、古今中外、男盗女娼、乱七八糟，没有他们不说的。”乘客李先生跟记者抱怨。 太和电子城是石家庄的“海龙和鼎好”，无线电、数码相机、电脑应有尽有。一楼的车载电台销售商小何说，“便宜的电台也就七八百，入网费一天更是不到４毛钱。” 据河北省无线电管理局石家庄无线电管理分局副局长常锡文介绍，由于安装方便、费用低廉，石家庄市６７００多辆出租车中，有一多半安装了车载电台，规模与北京、青岛一起，位居全国前茅。可据不完全统计，安装了车载电台的出租车中有一半以上的没有任何手续。 重拳出击下猫鼠游戏再现
执法小组逐车检查 河北省无线电管理局综合处处长刘爱国说，根据《中华人民共和国无线电管理条例》，无线电频谱资源属国家所有，设置、使用无线电台（站）的单位和个人，必须提出书面申请，办理设台审批手续领取电台执照。 这些出租车违法使用电台，随意调换频率，影响空中电波秩序，干扰其他合法用户，甚至威胁铁路、航空等重要部门的安全。“石家庄六家水泥搅拌公司的调度电台一度全部被出租车电台侵占。去年４月，石家庄东货场的列车调度电台也曾三次受到赵县出租车非法电台的干扰。”河北省无线电管理局监督检查处处长赵晓刚说。 石家庄无线电管理分局副局长常锡文坦承，出租车非法电台最大的隐患是无法监管。为此，河北省无线电管理局石家庄无线电管理分局联合市交通局运输管理处，对全市出租车使用电台对讲机的情况开展了大规模的执法检查行动。“仅一次行动就检查出租车８００多辆，查处违章无线电设备２６部，很多非法电台不敢明目张胆使用了。”石家庄无线电管理分局监督检查科科长马生金说。 据介绍，查处行动一是对所有出租车通信网中的电台逐一进行设备检测，并锁定频率；对不符合要求的，收回电台执照。二是严把业余电台审批关，业余电台不得用于出租车。 整顿行动让小何很郁闷，“比起早些时候销售的火爆，七八两个月的生意凉了不少，原来一个月出货几百台，现在也就是几台。”小何说。 马生金笑着说，太和电子城车载电台的销售冷清了，但石家庄空中电波秩序实现彻底好转。“这两个月六家水泥电台、水利调度、铁路、机场等合法用户，没有一起干扰。” 出租车载电台：“最终将全部纳入合法、规范使用”
核查电台执照 可上有政策，下有对策。天鹏公司出租车司机宋师傅说：“我怕查，我不敢开，机子放在家里了。”可车后备箱上的天线露出狐狸尾巴。还有胆子小的的哥把无线电天线藏在后备箱里躲避检查。交运公司出租车司机刘师傅说，“以前每个车几乎都有个天线，现在都没了，可能是不用了，也可能是藏起来了。” 常锡文无奈的说，石家庄共有６７００多辆出租车，若出租车司机都藏起天线，那查找非法使用无线电的难度就太大了。无线电管理局本身没有对行驶车辆的检查权，每次查处行动需要跟运管处、交警等多部门联合执法，不能单独查处，协调成本较大。此外，现在国家对无线电发射设备的销售监管的缺失，也是造成各种电台泛滥，电磁环境恶化的重要原因之一。 的哥姚师傅和楚师傅建议，管理部门批一些专门用于出租车的业余频段，收取一些合理费用。 对此，常锡文回应，首先出租车是用于经营性质的车辆，其车载电台已经不属于业余无线电爱好。而且石家庄频率资源非常紧缺，不可能随便批准频率，爱好无线电的的哥可以申请加入现有的五个为出租车提供服务的通信网之一。它们都有正规的组织和管理，都有一套“台规”，如：出现骂人现象，总台会先给予警告；连续出现３次，将收回电台的使用权。 常锡文说，不愿意加入现有网络的也可以申请重新组网，但最好以出租车公司的名义，规模需超过４０个用户，且具有固定的管理人员和管理章程。“查处行动将一直进行下去，除出租车外，最终将全部纳入合法、规范使用，还将扩展到酒店、商场、物业以及工地的塔吊等所有对讲机用户。” |
出租车上装电台，乘客安全谁来保障？ 
出租车惊现摄像头，安全与隐私的PK？ 
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